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詹陽(yáng)重工
中國(guó)南極科學(xué)考察隊(duì)
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詹陽(yáng)動(dòng)態(tài)
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“痛點(diǎn)”找得準(zhǔn) 市場(chǎng)抓得穩(wěn) ——貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提升競(jìng)爭(zhēng)力

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2016-04-01

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日前，貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司與湖北省程力專用汽車股份有限公司在貴陽(yáng)簽署科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目聯(lián)合申報(bào)和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著貴陽(yáng)與隨州兩個(gè)國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地開始“牽手”合作。

日前，貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司與湖北省程力專用汽車股份有限公司在貴陽(yáng)簽署科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目聯(lián)合申報(bào)和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著貴陽(yáng)與隨州兩個(gè)國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地開始“牽手”合作。

詹陽(yáng)動(dòng)力應(yīng)急裝備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹旭紅說(shuō)，此次合作協(xié)議的簽署，意味著詹陽(yáng)動(dòng)力在依托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，挖掘市場(chǎng)“痛點(diǎn)”，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力上又邁出關(guān)鍵一步。

近年來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入“寒冬”，詹陽(yáng)動(dòng)力決定找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“痛點(diǎn)”，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展。此次之所以有信心參與申報(bào)科技部國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，在于詹陽(yáng)動(dòng)力多年來(lái)在市場(chǎng)“痛點(diǎn)”的挖掘上已經(jīng)闖出一片天地。國(guó)內(nèi)首款極地全地形車的研制成功，就是詹陽(yáng)動(dòng)力挖掘“痛點(diǎn)”搶占市場(chǎng)的生動(dòng)實(shí)踐。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)極地全地形運(yùn)輸車及相關(guān)設(shè)備一直處于幾乎完全依靠進(jìn)口的狀態(tài)，而極地設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化需求卻日益迫切。為此，詹陽(yáng)動(dòng)力聯(lián)手中國(guó)極地研究中心，共同研制國(guó)內(nèi)首款極地全地形車。去年底，國(guó)內(nèi)首款極地全地形車研制成功并隨同“雪龍?zhí)?rdquo;科考船出征，執(zhí)行第32次南極科考任務(wù)。

不僅是極地全地形車，詹陽(yáng)動(dòng)力還是世界上行駛速度最快的工程機(jī)械——高速輪式工程車的國(guó)內(nèi)唯一制造商。為什么詹陽(yáng)動(dòng)力總能保持對(duì)市場(chǎng)強(qiáng)烈的“嗅覺”？詹陽(yáng)動(dòng)力產(chǎn)品研究所工程師姚艷麗的工作內(nèi)容，為我們揭曉了答案。

自從極地全地形車“出征”以來(lái)，姚艷麗每天都很忙。“我會(huì)把極地車每天在南極使用過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)力、液壓、電器、自動(dòng)化控制等幾十項(xiàng)參數(shù)，以表格分類的形式發(fā)給相應(yīng)的工程師，然后大家根據(jù)各自負(fù)責(zé)的領(lǐng)域，提出建議或新的想法。”姚艷麗說(shuō)，這樣做的好處在于以大數(shù)據(jù)分析運(yùn)行狀態(tài)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品性能，確保產(chǎn)品功能的最大化利用，也能讓企業(yè)在此過(guò)程中找到新的市場(chǎng)。

“目前，中國(guó)極地研究中心想讓我們提升產(chǎn)品性能，執(zhí)行下次科考任務(wù)時(shí)將極地車開到環(huán)境更加惡劣的南極泰山站。”姚艷麗說(shuō)，從目前對(duì)極地車返回?cái)?shù)據(jù)的分析情況來(lái)看，這一目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。

在詹陽(yáng)動(dòng)力看來(lái)，只有過(guò)剩的企業(yè)，沒有過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵就是看企業(yè)有沒有創(chuàng)新支撐，因?yàn)閯?chuàng)新能提高產(chǎn)業(yè)的供給質(zhì)量，更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化。

“根據(jù)國(guó)家有關(guān)部門近年對(duì)應(yīng)急救援裝備的需求分析，全國(guó)有5000多個(gè)單位需要采購(gòu)應(yīng)急救援裝備，按5年配置完成計(jì)算，年需求量約為12000臺(tái)，年市場(chǎng)規(guī)模約150億元，按使用壽命10年計(jì)算，以后每年還需更新約6000臺(tái)。”詹陽(yáng)動(dòng)力項(xiàng)目處一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“為更好地進(jìn)軍應(yīng)急裝備市場(chǎng)，我們已經(jīng)和湖北隨州、貴州大學(xué)、北京理工大學(xué)、重慶大學(xué)、湖北省專用汽車研究院等開展合作。”詹陽(yáng)動(dòng)力產(chǎn)品研究所副所長(zhǎng)譚林全說(shuō)。

去年底，詹陽(yáng)動(dòng)力所在的貴陽(yáng)經(jīng)開區(qū)被工信部、國(guó)家發(fā)改委、科技部三部委聯(lián)合確定為國(guó)家應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地。貴陽(yáng)經(jīng)開區(qū)擬通過(guò)三年的建設(shè)，在基地內(nèi)形成特種救援裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、救援專用車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、應(yīng)急救援裝備配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、應(yīng)急服務(wù)功能區(qū)四個(gè)板塊區(qū)域，到2018年應(yīng)急裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)銷售收入達(dá)到50億元。

“作為基地建設(shè)支撐的主要企業(yè)，我們的全地形系列車型、高速輪式挖掘機(jī)及高速輪式工程車已被列入《中國(guó)應(yīng)急產(chǎn)品實(shí)用指南》。今后，我們將著力推進(jìn)原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，掌握共性技術(shù)，繼續(xù)通過(guò)市場(chǎng)‘痛點(diǎn)’的挖掘，與國(guó)內(nèi)其他應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地合作，突破應(yīng)急產(chǎn)品關(guān)鍵核心技術(shù)，盡快縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，促進(jìn)應(yīng)急產(chǎn)品科技成果產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化。”曹旭紅說(shuō)。

(貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)記者/楊豐源）

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